关于阿勒泰新疆路灯配电接地型式问题分析

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提到阿勒泰路灯，近年来产生过不少路阿勒泰灯触电事端。或许不少人都不知道触碰路边的灯杆也或许致死的！其实每年路灯触电事端是常有产生的，可是由于信息源比较碎片化，又或者是触电事端往往是单发，并未引起广泛重视。



因此，做好城区路途照明工程的接地、接零维护，保证广大市民的人身安全，成为城市路灯办理工作中的一项重要工作之一。下面本文就来聊一聊路灯配电接地型式问题。

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关于路灯灯杆触电问题，实际上这些问题可以由工程规新疆路灯划规避掉90%以上的风险。大多数事端原因是路灯漏电所造成的，可是如仅仅是漏电，问题反倒容易解决了。

可分别在路灯配电回路干线和路灯分支处加装漏电维护器，进行分级维护，在上一级断路器处设置100mA或300mA剩下电流值动作，在路灯分支处新疆路灯设置30mA剩下电流值动作。如此，即解决了路灯终端处漏电维护的问题，也解决了路灯配电干线电缆漏电维护的问题。

但另一个不容忽视的问题是，现有路灯配电接地型式大多规划为TN-S体系，而非相对更合理的TT体系。

TN-S体系中的PE干线是导致事端产生的元凶巨恶。这个PE干线便是接地干线，它全线连接了路灯箱变高/低压体系的接地装置、变压器低压侧中性点和各路灯灯杆。



当有某处产生单相电源线接地毛病，而配电体系又未维新疆路灯护跳闸时，毛病电压就会沿PE干线蔓延至无毛病路灯灯杆，使其带电，从而产生触电伤亡事端。

总结：路灯配电体系采用TT接地型式并在每个路灯出线回路加装漏电维护开关，使配电体系愈加适合路灯负荷的特色，提高了用电的安全可靠性。

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